Krajský soud v Českých Budějovicích rozhodl, že firma Jindřichohradecké místní dráhy (JHMD), která provozuje dopravu na úzkokolejce, je v úpadku. Jihočeský kraj firmě vypoví smlouvu. Firma vlastní a provozuje úzkokolejky z Jindřichova Hradce do Obrataně a do Nové Bystřice. Vlaky vyjely naposledy v neděli odpoledne.
Soud má pochybnosti o pravdivosti údajů, které společnost uvedla ohledně své finanční situace. JHMD navrhovaly reorganizaci, soud ji ale zamítl. Dospěl k závěru, že návrhem sleduje firma nepoctivý záměr. Vyplývá to z informací v insolvenčním rejstříku.
,,Za situaci, kdy již nyní nemůže reálně provozovat podstatnou část své činnosti, nese plnou odpovědnost sama dlužnice (JHMD). Nic na tom nemění ani její následná sdělení ohledně náhradní autobusové dopravy, které naopak vzbuzují pochybnosti o pravdivosti údajů týkajících se finanční situace dlužnice, když na jednu stranu uvádí nedostatek disponibilních finančních prostředků (včetně úhrady mezd zaměstnanců), a na straně druhé je schopna obratem zajistit dopravní obslužnost autobusy,“ uvedla v odůvodnění soudkyně Pavlína Glaser Hrůzová. Nelze s jistotou říci, že firma poctivě uvedla soudu všechny své věřitele, dodala.
Jihočeský kraj pozastavil 27. září firmě JHMD platby za provoz vlaků na úzkokolejce. JHMD uvedly, že peníze od Jihočeského kraje jsou zásadní pro to, aby vyplatily mzdy a zajistily provozní financování.
Firmě JHMD vypršela platnost osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy. Firma na sebe podala začátkem září insolvenční návrh, dlužila přes 160 milionů korun.
Krajský soud zahájil 7. září s JHMD insolvenční řízení. Firma nemá na splácení, argumentuje tím, že jí Kraj Vysočina neplatí poplatek za použití dopravní cesty. Kraj Vysočina to odmítá, uvádí, že postupuje podle platné smlouvy. ,,Kvůli problémům firmy chystá Kraj Vysočina novou autobusovou linku. Firma má reorganizační plán, který přijala nadpoloviční většina věřitelů“, řekl již dříve předseda správní rady JHMD Boris Čajánek.
Soudkyně v odůvodnění připomněla, že spory JHMD s Krajem Vysočina trvají několik let a „nelze reálně počítat s tím“, že by od něj firma získala do půl roku 108 milionů korun, jak předpokládá. ,,Tento příjem deklaruje jako jeden ze stěžejních pro účely splnění reorganizačního plánu,“ uvedla soudkyně. Kraj Vysočina je ochoten místo žádaných 108 milionů Kč zaplatit na dodatcích ke smlouvě asi 5,5 milionu.
Soudkyně dále uvedla, že firma soudu zamlčela fakt, že s ní Drážní úřad vede řízení o odejmutí licence. Firma poslala minulý čtvrtek Drážnímu úřadu žádost o vydání osvědčení bezpečnosti provozovatele dráhy. Úřad má na rozhodnutí lhůtu až 120 dnů. Další z nutných podmínek je mít jednotné osvědčení o bezpečnosti provozovatele drážní dopravy, které JHMD končí k 16. říjnu.
O tom, zda řešit úpadek formou reorganizace, musí rozhodnout schůze věřitelů, uvedla soudkyně. Podle ní není zřejmé, z čeho firma usuzuje, že se jí do půl roku povede uspokojit věřitele. Soudkyně také určila firmě insolvenčního správce.
Provoz na novobystřické trati začal 1. listopadu 1897. Vlaky v minulých letech podle staršího vyjádření firmy přepravily ročně zhruba 400.000 cestujících.